770 metrin Taylor Hillin yksiraiteisen rakentamisen jälkeentunnelija 2474-metrinen Victorian kaksiraiteinen tunneli höyryvetureiden vetämillä rautateillä Isossa-Britanniassa vuonna 1826, lukuisia rautatietunneleita on rakennettu esimerkiksi Iso-Britanniaan, Yhdysvaltoihin ja Ranskaan.1800-luvulla rakennettiin yhteensä 11 yli 5 kilometrin pituista rautatietunnelia, joista 3 yli 10 kilometrin pituista tunnelia.Niistä pisin on Sveitsin Saint Gothan rautatietunneli, joka on 14998 metriä pitkä.Vuonna 1892 avattu Galeran rautatietunneli Perussa on 4782 metrin korkeudessa ja on tällä hetkellä maailman korkeimman raideleveyden rautatietunneli.Tällä hetkellä Kiinan Qinghai Tiibetin rautatien Fenghuo-tunneli on maailman korkein yksiraiteinen rautatietunneli korkeudessa.Ennen 1860-lukua tunneleita rakennettiin käsinporauksella ja mustajauhepuhalluksella.Alpit ylittävän Sinis Peak -rautatietunnelin rakentamisen aikana vuonna 1861 käytettiin ensimmäisen kerran pneumaattisia kallioporoja manuaalisen porauksen sijaan.Vuonna 1867, kun Yhdysvaltoihin rakennettiin Hussacin rautatietunneli, mustan ruudin sijasta käytettiin nitroglyseriiniräjähteitä, mikä kehitti tunnelin rakentamisen tekniikkaa ja nopeutta.
Shiqiuling-tunneli, jonka Kiina rakensi vuosina 1887–1889 kapearaiteiselle rautatielle Taipeista Keelungiin Taiwanin maakunnassa, oli Kiinan ensimmäinen rautatietunneli, jonka pituus oli 261 metriä.Myöhemmin joitakin tunneleita rakennettiin rautateille, kuten Beijing Han, Lähi-idän ja Zhengtai.Pekingin Zhangjiakoun rautatien Guangou-osaan rakennetut neljä tunnelia olivat ensimmäinen erä Kiinan omalla teknisellä vahvuudella rakennettuja rautatietunneleita.Pisin Badalingin rautatietunneli on 1091 metriä pitkä ja se valmistui vuonna 1908. Ennen vuotta 1950 Kiina oli rakentanut vain 238 vakioraiteista rautatietunnelia, joiden kokonaispituus oli 89 kilometriä.1950-luvulta lähtien tunnelirakentamisen määrä on lisääntynyt merkittävästi.Vuosina 1950-1984 rakennettiin kaikkiaan 4247 vakioraiteista rautatietunnelia, joiden yhteispituus on 2014,5 kilometriä, mikä tekee siitä yhden maailman eniten rautatietunneleita omaavista maista.Rakennettujen kiinalaisten standardiraiteisten rautatietunnelien määrä on esitetty taulukossa 1 [Rakennettujen kiinalaisten standardiraiteisten rautatietunnelien lukumäärä].Lisäksi Kiina on rakentanut 191 kapearaiteista rautatietunnelia, joiden kokonaispituus on 23 kilometriä.Vuoteen 1984 mennessä Kiina oli rakentanut yhteensä 10 yli 5 kilometrin pituista tunnelia (taulukko 2 [Rautatietunnelit, joiden pituus on yli 5 kilometriä Kiinassa]), joista pisin oli Jingyuan Railwayn Yimalingin rautatietunneli, joka on 7032 metriä pitkä.Pekingin Guangzhoun rautatien Hengshao-osuuden Dayao-vuorten kaksiraiteinen tunneli, 14,3 km pitkä, on rakenteilla.Kiinan korkein rautatietunneli on Qinghai Tiibetin rautatien Guanjiao-rautatietunneli, jonka pituus on 4010 metriä ja korkeus 3690 metriä.
WhatsApp: +86-13201832718
Postitusaika: 06.03.2024
